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当前造作业数字化转型进入深水区,智能物流正从单机自动化设备,全面迈向具身机械人+群体协同的系统智能时期。传统物流规划设备堆砌、多系统割裂、老旧场景适配难及运维成本高的行业痛点持续造约黑灯工厂、无人仓规;涞。在此产业布景下,凯时AG智能于2026年上半年正式颁布两大主题新品:“蜘蛛侠”All- in-One六维全域一体化机械人硬件本体、Blue Brain物流具身机械人通用大脑软件系统平台,形成 “硬件一体化+软件通用化”齐全解决规划。为此,凯时AG智能高级副总裁沈长鹏博士,拆解两款新品技术创新、落地价值与行业刷新逻辑。
沈长鹏博士
凯时AG高级副总裁
产业迭代痛点:
自动化设备难以支持新一代无人物流需要
谈及物流设备行业发展脉络,沈长鹏清澈划分产业三段演进周期,直指当下行业结构性矛盾。
物流1.0 单机自动化阶段,市场以堆垛机、固定轨路车与磁条 AGV为主,硬件与节造法式深度绑定,仅能执行尺度化固定流程,无自主感知能力;分歧设备分属独立节造系统,数据齐全割裂,仅能实现基础人为代替,柔机能力近乎为零。
物流 2.0 柔性机械人阶段,AMR和穿梭车逐步遍及,但行业普遍陷入“多设备拼凑”的集成模式。沈长鹏总结客户三大主题痛点:一是综合成本居高不下,多套节造系统并行叠加设备采购、现场调试、后期运维多沉支出,单台设备故障即造成整条作业链路停摆;二是场景适配天堑狭幼,堆垛机和多层穿梭车仅适配规整高空间新建仓库,老旧厂房、异形库区及带拐弯仓储刷新需巨额土建投入;三是交赋予扩容效能低下,多设备分措施试拉长交付周期,后期产线扩产、库区刷新难度大,难以匹配造作企业急剧迭代的订单节拍。
如今行业迈入3.0“具身智能+群体协同”新阶段,市场需要从“采购单台设备”转向“交付全链路智能运营能力”,既必要可适配全场景的一体化机械人硬件,也必要可能统一调度异构设备的通用智能中枢,软硬件原生融合成为破局关键。凯时AG智能于2026年同步推出两款新品,正是针对行业痛点的一体化解法。

“蜘蛛侠”All- in-One全域解决规划四大创新:
解锁群体智能
作为硬件端主题新品,全域一体化“蜘蛛侠”机械人突破传统仓储设备职能割裂瓶颈,四大主题创新直击传统设备短板。其一是硬件本体创新:推出全域一体化机械人,集穿梭车行走、料箱取放、垂直提升等职能于单一空中运行本体,实现0.16~20?m全高度物料存取。其二是规划模式创新:以单一空中运行设备统一实现仓储与物料配送,预防线面设备滋扰,实现仓储配送合二为一。其三是场景适配性创新:支持直线、拐弯、坡度等多种三维空间蹊径,适配方形、长条形及不规定等各类仓库状态,尤其合用于老旧厂房刷新。其四是软硬件融合创新:推出“Blue Brain”通用大脑,预装汗青场景经验数据与算法,使机械人出厂即具备多场景适应与故障自愈能力。
若是说“蜘蛛侠”是物流机械人的“矫捷躯体”,那Blue Brain物流具身机械人通用大脑就是整套无人系统的“决策中枢”,也是凯时AG智能软件主题产品,专为解决行业“多设备、多品牌、多场景调度割裂”问题打造,构建四大跨域主题能力。其一是,跨品牌、跨本体兼容,破除设备生态壁垒。其二是,跨场景?榛际,适配全造作物流链路。其三是,AI驱动多模态预测性运维,支持24?h黑灯运营。其四是,跨智能体协同调度,从单体智能跃迁至群体智能。
而群体智能是客户项目运营中十吩烊切的一个需要,也是可能体现服务商主题价值能力的沉要方面。好比,凯时AG智能合作的某驰名快消品品牌的成都物流中心仓项目就是典型实际案例。该项目建设托盘四向车、料箱穿梭车、AGV/AMR和拆码垛机械手等多类异构设备,以及WMS、WCS等物流软件系统,实现仓储全流程少人化、无人化作业。在满足客户项目自身需要的基础上,凯时AG智能发现该客户在将来贸易模式下可能会由于订单结构颠簸造成集群效能瓶颈,凯时AG智能自动提出更智能的群体调度规划,通过大模型数据分析,引入AI调度算法,买通同类、异构机械人的协同调度逻辑,进行动态分配工作、平衡设备负载,在未新增任何设备投入的情况下,援手客户矫捷智能的解决了潜在问题,为客户节俭近千万元新增设备采购预算;诙愿霉婊母叨热峡,客户又陆续与凯时AG智能合作了北部和南部两个区域新建仓项目。
此表,在某锂电龙头的涂布出产环节中,凯时AG智能通过创新选取一体化CMR锂电涂布型移载机械人将传统AMR与OHT(高低料机械人)职能有机融合,实现物料搬运与高低料一体化作业,从而代替传统“1台AMR + 1台OHT + 1名操作员”的作业模式,实现降本增效,该产品模式目前已成为锂电行业标配。

软硬件一体化协同:走向真正的黑灯工厂
凯时AG智能的两款新品并非独立产品,而是一套齐全All-in-One解决规划的软硬件两端,二者深度融合,形成造作企业落地无人化物流必备三大主题能力。新产品的价值落点,是造作业热衷的“黑灯工厂”。沈长鹏坦言,单一机械人只是载体,全性命周期的一体化能力才是主题。他将其拆解为三项能力:其一,基于数字孪生的流程规划与场景适配能力——基于客户真实订单节拍与物料个性做离线仿真,“预防规划与建设两张皮,客户要的是所想即所得”;其二,软硬件原生一体的建设能力,杜绝“攒机式”集成的兼容性问题,一站式买通仓储、分拣、产线配送与制品出库,统一对接客户MES/ERP;其三,基于具身智能技术的全域自主运维能力,让少人甚至无人运维成为可能,不然就只是“伪黑灯工厂”。
而AI大模型与多模态感知的结合,在改写运维逻辑。通过低成本传感器采集声音、震荡、温度、视觉等多模态数据,网络的是故障的“因”而非“果”,再由大模型分析预兆、提前过问,在;笆迪治。“对客户是百分之百的不变,对供给商也省去了垂危抢建的成本。”沈长鹏说。
面向产业将来,具身智能遍及是大势所趋。他给出两大趋向判断:一是传统物流设备将加装多模态感知器与边缘推算单元,变为单体智能体;二是具身智能机械人将进入拣选、包装、高低料等高作为要求环节。而两个趋向的终点一致——通过通用大脑,实现从单体智能到群体智能的跃迁。这也意味着行业竞争焦点在转移:从卖设备到卖能力,从单机机能到通用智能平台对异构设备的整合调度。
凯时AG智能颁布的“蜘蛛侠”All-in-One机械人解决了硬件场景适配与集成成本痛点,Blue Brain通用大脑买通了异构设备协同与系统智能瓶颈,两款新品组合形成齐全关环规划,精准匹配当下造作企业建设无人仓、黑灯工厂的主题诉求。“一个机械人一个大脑,始终做不到1+1>2。”沈长鹏暗示,“我们要让所有设备用一个大脑指挥,丝滑地造成一个整体。」剽或许是两款新产品以及“All-in-One”逻辑最好的注脚。
撰稿人:何发
责任编纂:朱晓裔
部门辅导审核:李峥
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